- PIECES
GRA
- Kit de
frein (complet) Gr.A
- 1 piston
GR.A
- 1 jeu d'arbre
à came Gr.A ( 4 types différents)
- Jantes
Magnésium Speedline (les 4)
- Préparation
MAXI Groupe N
250 CV, moteur
- Suspension
BILSTEIN GR N
- Turbo
préparé Gr.A
- Turbo
GR.N
- joint de
culasse à anneaux Gr.A
- 1 boîte 5
à crabot avec couple
- 1 boîte 6
à crabot avec couple
- Radiateur
eau aluminium Gr.A
- Radiateur
huile aluminium Gr.A
- 1 ligne
échappement Gr.N
- 1 ligne
échappement Gr.A
- Disque de
frein (diam 332)
- 1 Kit
complet embrayage GR.N (disque+mécanisme+butée)
- 1 kit
embrayage frité Gr.A bi-disque
- Pompe
essence GR.A
- Pompe
essence GR.N
- Collecteur echappement 4
dans 1
- Kit Etrier
Disque avec bol de fixation GR.A
- Jeux de
segments GR.A
- Jeux de
coussinets de bielles GR.A
- Jeux
de coussinets de palier GR.A
- 1
Amortisseur Gr.A Terre
- 1
amortisseur Gr.N Terre
- 1 disque
GR.N
- Train
avant et arrière complet Gr.A
- 1
rétroviseur exterieur GR.A Team Lancia
- Autres
pièces (nous consulter )
Pièces pour
Lancia Delta 16 S et évolution :
- Amortisseurs Evolution avec ressort 40
- Protège
carter Evolution
- Joint de
collecteur echappement renforce 16 s
- Joint de
culasse 16 s
- Echappement
colecteur 4 dans 1
- 1 Eprom
pour boîtier
- 1 jeu de
poulies
- 1 couple
court 15/56 - 13/57 - 14/57
- 1 pont
auto bloquant spécial auto-cross
- 1 pont
auto bloquant pour pont avant
- 1 pont
auto bloquant arrière
- Cardan
renforcée
- 1 kit
embrayage renforcé
- 10 boulons
culasse renforcés diamètre 10
- 10 boulons
culasses renforcés diamètre 12
- 1 jeu de
piston
- Préparation
culasse
- Pour
toutes autres pièces nous consulter : kit
gros freins, suspensions...
Pièces pour
Lancia Delta Intégrale 8S :
- 1 Amortisseur Koni
- 1 jeu
arbre à came
- 1 joint de
culasse
- 10 boulons
de culasse renforcés
- 1 joint de
collecteur echappement
- 1 Eprom
- 1 boîte 5
à crabot avec couple conique
- 1 couple
court pour boîte de vitesse origine
- Cardans
renforcés + auto bloquant AV et AR (nous consulter)
|
- Autobianchi
Abarth 70 hp
- Autobianchi
A112 Abarth
- Fiat 127
et 127 sport
- Fiat Panda
45/903
- Fiat uno
turbo ie
- Fiat 128
et X19 1300 / 1500
- Fiat Ritmo
125 et 130 Abarth
- Tipo 1800
et 2000 16 V
- Punto GT
- Fiat Uno
Fire 1000
- Fiat coupé
Athmo
- Fiat Bravo
- Fiat 500
- Fiat
Cinquecento 903 cc
- Fiat
Cinquecento Sporting 1108 cc
- Alfa 145
16S / Alfa 155 16S
- Coupe Fiat
16S / 16S turbo / 5 cylindres 20 V
- Fiat Tipo 1800 cc 16 S + 200
16 S :
1 Eprom
- 2 arbres à
cames
- 2 poulies
réglables
- 1 jeu
piston GR A
- 1 joint de
culasse renforcé
- 1 couple
conique 11/53 - 12/53 - 13/53 - 15/51
- 1 auto
bloquant
- 1 boîte à
rapports raprochés avec synchro
- 1 boîte à
crabot
- 1
collecteur pour montage carburateur Weber 40/45/48 DCOE
- Fiat Tipo - Fiat Coupé athmo
- Fiat Bravo - Alfa 145 16S - Alfa 155 16S :
- Collecteur 4 dans 1
- Boite à
crabot avec couple 11/53 - 12/53 - 13/53
- Auto
bloquant
- Couple
court pour boîte origine
11/53 - 12/53 -
13/53 - 15/51
- Fiat
Cinquecento Sporting 1108 cc :
- Boite 6
vitesses
- Arbres à
cames
- Poulies
réglables
- Couple
conique : 10X59 10X53 13X64 11X53 :
- Auto
blocants
- Fiat
Punto GT :
- 1 Eprom
- 1 joint de
culasse
- 1 jeu piston
GA
- 1 arbre à
cames (3 types différents)
- Fiat
coupé 16S Turbo :
- 1 Eprom
- 2 arbres à
cames
- 1 joint de
culasse
- 1 joint de
collecteur
- 10 boulons
de culasse renforcés
- 1 boîte à
vitesse à crabot avec couple 13/57 - 14/57 - 15/56 - 16/55
- Collecteur echap
- Autobianchi
Abarth 70 hp
- Autobianchi
A112 Abarth
- Fiat 127
et 127 sport
- Fiat Panda
45/903
- Fiat uno
turbo ie
- Fiat 128
et X19 1300 / 1500
- Fiat Ritmo
125 et 130 Abarth
- Tipo 1800
et 2000 16 V
- Punto GT
- Fiat Uno
Fire 1000
- Fiat coupé
Athmo
- Fiat Bravo
- Fiat 500
- Fiat
Cinquecento 903 cc
- Fiat
Cinquecento Sporting 1108 cc
- Alfa 145
16S / Alfa 155 16S
- Coupe Fiat
16S / 16S turbo / 5 cylindres 20 V
- Fiat
coupé 16S:
- 1 Eprom
- 2 arbres à
cames
- 1 joint de
culasse
- 1 joint de
collecteur
- Fiat
Uno FIRE 1000 ET Lancia Y10 :
Nous
consulter
- Fiat
Ritmo 125 et 130 Abarth :
- 1 auto
bloquant super renforcé
- 1 couple
conique 11/53 - 12/53 ou 13/53
- 1 rapport
de boîte GR A avec synchro
- 1 rapport
de boîte à crabot GR A
- 2 arbres à
cames (plusieurs types)
- 1 jeu de
poulies réglables
- Fiat
Uno Turbo IE :
- 1 boîte à
rapports rapprochés
- 1 couple conique
3 rapports différents
- 4 pistons
GR A
- 1 joint de
culasse renforcé
- 1 arbre à
came 3 types différents
- Autobianchi
A112 Abarth
- 1 joint de
culasse renforcé
- 4 pistons
forgés
- 1
autobloquant
- 1 soupape
admission diamètre 31 ou 32
- 1 soupape
échappement diamètre 28
- 1 couple
conique pour boîte 4 vitesses
- 1 couple
conique pour boîte 5 vitesses
- 1 boîte à vitesses
à rapports rapprochés
- 1 arbre à
cames 6 types différents
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